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齿轮轴颈超精加工　　

齿轮泵齿轮轴颈表面粗糙度要求为Ra=0.1，大批量生产时，为了稳定达到这个要求，一般采用油石条对其进行超精加工。这道工序既可专用机床上用两个超精振动头，同时超精加工齿轮两个轴颈，也可对一般车床进行改造，安装一个超精振动头，于每次装卡工件后，超精加工其一端轴颈。20CrMnTi（渗炭后淬火）是比较好的齿轮材料，其强度极限（1200MPa）和屈服极限（1100MPa）是相对较高的，表面硬度可达58～62HRC，在高速重载并且对机械尺寸和质量有较高要求的设备中的典型材料。

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对于将来研制的齿轮是一种正向的重载，并且高度，有着很高的精度，其是一种的发展方向，并且其尺寸之间是非常小的，使用的重量非常轻，使用的寿命长，非常的经济可靠。

齿轮的摩擦和润滑的主要技术就是，齿轮的研究工作的是一种基础的工作，并且能够将弹性中的流体之间的润滑理论，其中推广主要使用的是润滑油还有在油中的使用适当的加上一些极压的添加剂，这样能够提高齿轮中的承载能力，并且还能够提高传动的效率。

由于钟表的出现和普及，人们产生了对齿轮定速传动的需求。由齿廓啮合基本定律：一对齿廓的瞬时速比，等于该瞬时接触点的公法线截连心线为两段线段的反比。和传动比恒定的条件：过接触点所作两齿廓的公法线均须与连心线交于一固定的点。

所决定的齿形理论上是无穷多的，OlafRoemer在1674年曾论述外摆线齿形，而1694年Philippde la Hire提出了渐开线齿形（齿形为圆形的渐开线）。