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关于伞齿轮的传动公式为：

（1）如果要进行准确的计算，伞轮传动的比不是齿数比，其实是分度圆直径比，所以说减速箱的转动比是没有整数的。

（2）如果要是粗略的的估算一下的话还是可以用齿数比的。

公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。公元前200年的中国汉代也开始使用齿轮，汉代之后的指南车就是使用齿轮来转动木人，以使木人可以指南。

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齿腹：在节面以内部份之齿面。

圆周齿厚（亦称齿厚）：齿在分度圆上之厚度，齿轮，它是弧长，齿轮加工，不是直线长度。

齿距：在节圆上相邻两齿之距离。

侧隙：为齿轮圆周齿厚与配对之齿轮之齿间之差。理论上侧隙应为零，但在实际上为克服制造上之误差及热胀的问题，防止运转时，配对的齿与齿间发生排挤，齿轮供应商，仍必须存在某程度之空隙。侧隙之调整可加大中心矩或在切削时多切除一部份。

周节（齿距，p）：齿宽度与齿间宽度，在节圆上量取。

径节（P）：以英制为单位，即为节径上每吋之齿数。齿轮上之齿数不一定为整数，一般常取整数。

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螺旋齿轮的使用增大了接触比，并且还增加了重叠的系数，因为螺旋齿轮的齿线之间都是曲线的，因此进行传动的时候至少是需要两个或者是两个以上的齿进行相互的接触才可以，并且进行的重叠交替的进行接触的结果中，可以减轻其冲击性，能够使得传动变得平稳，并且还降低了噪音。潍坊广华机械有限公司***生产齿轮厂家，欢迎新老客户来电订购！

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